La pressione ottimale dei pneumatici agricoli

Pressione dei pneumatici nei veicoli agricoli

Una delle sfide principali è la guida con un attrezzo agganciato. Il peso aggiuntivo dietro il baricentro del trattore provoca un effetto leva e variazioni del carico.

Esempio: nel caso di un aratro, vi è una grande differenza tra la posizione di lavoro orizzontale (campo) e la posizione di trasporto ribaltata (strada). In posizione di trasporto, sia il carico che la velocità aumentano, il che comporta un maggiore carico sull’asse posteriore e, di conseguenza, un alleggerimento dell’asse anteriore.

Regolazione della pressione dei pneumatici con gli attrezzi:

Indipendentemente dal tipo di attrezzo, la pressione dei pneumatici deve sempre essere adeguata al carico massimo. In alcuni casi ciò significherebbe quasi raddoppiare la pressione nel pneumatico posteriore, il che non è pratico sul campo. Pertanto, è importante regolare la pressione al variare del terreno o della velocità. Se ciò risulta troppo complicato, potete prendere in considerazione l’utilizzo di uno pneumatico con camera d’aria più capiente e la stessa circonferenza di rotolamento. Attenzione: ciò non è sempre possibile a causa della larghezza dell’aratro o di altre attrezzature.

Il carico sulle ruote e la velocità determinano la pressione

La pressione corretta dipende da:

• Carico sulle ruote – calcolato teoricamente o tramite pesatura.

• Velocità – maggiore è la velocità di marcia, maggiore è la pressione necessaria.

Utilizzare sempre le tabelle fornite dal produttore degli pneumatici, poiché i valori variano a seconda del produttore.

Tabella delle pressioni dei pneumatici agricoli

Un pneumatico agricolo standard presenta un equilibrio tra carico massimo (kg), velocità (km/h) e pressione (bar). Se si modifica un solo fattore (ad es. una velocità maggiore), è necessario adeguare anche la pressione.

Prevenire l'usura inutile

Una pressione dei pneumatici errata comporta:

• Eccessiva flessione e surriscaldamento del pneumatico.

• Danni al fianco.

• Perdita di aderenza dovuta al fatto che il pneumatico agricolo può ruotare sul cerchione.

• Usura più rapida del battistrada e della carcassa.

Sistema di regolazione della pressione per pneumatici agricoli

Grazie a un sistema di regolazione della pressione, potrete sempre sfruttare al meglio i vostri pneumatici. Su strada si guida con una pressione più elevata, mentre nei campi si abbassa la pressione per aumentare la superficie di contatto e proteggere il terreno. Questo sistema è particolarmente interessante per le grandi mietitrebbiatrici semoventi, le spandiconcime e i trattori pesanti con rimorchi che svolgono sia lavori nei campi che di trasporto.

Vantaggi di un sistema di regolazione della pressione:

• Risparmio di carburante nei campi: dal 7% al 10% (fonte: Fondazione SVOB).

• Risparmio di carburante su strada: a seconda della situazione:

  • Solo trattore: 5%

  • Con attrezzo: 12%

  • Con rimorchio: 17%

• Minore usura degli pneumatici: fino al 30% in meno rispetto a senza sistema.

• Ulteriori vantaggi: fa risparmiare tempo e riduce la compattazione del terreno, garantendo un aumento della resa di alcuni punti percentuali.

Pneumatici IF e VF su cerchi più stretti

Gli pneumatici IF e VF sono spesso progettati per cerchi più larghi, al fine di mantenere il volume d’aria e la stabilità. Grazie alla Narrow Rim Option (NRO), alcuni modelli possono essere montati anche su cerchi più stretti.

⚠️ Attenzione: questa opzione non è disponibile per tutte le marche o tutte le misure e potrebbe richiedere una pressione più elevata.

Domande frequenti sulla pressione degli pneumatici agricoli

Qual è la pressione ottimale per gli pneumatici di un trattore su strada?

La pressione deve sempre essere adeguata al carico e alla velocità massimi. Consultare la tabella degli pneumatici del proprio marchio per i valori esatti.

Devo regolare la pressione tra il campo e la strada?

Sì, in campo una pressione più bassa è spesso preferibile per garantire aderenza e pressione sul terreno, mentre su strada è necessaria una pressione più alta per garantire stabilità e sicurezza.

Come posso regolare facilmente la pressione degli pneumatici?

Con un sistema di regolazione della pressione è possibile passare, durante il percorso, da una pressione più alta a una più bassa, a seconda del fondo.

Perché le tabelle di pressione degli pneumatici differiscono a seconda della marca?

Poiché ogni marca costruisce gli pneumatici in modo diverso, i valori per lo stesso tipo di pneumatico possono variare. Utilizzate quindi sempre la tabella specifica della marca.